Архив метки: интернет магазин

You are here: Home / Archive
Multitronics VG1031UPL (Light)

Отчет об установке автомобильного маршрутного компьютера. Multitronics VG1031UPL (Light)

специально для Логан Клуб Волгоград.

Уже не раз задумывался о покупке маршрутного компьютера (МК) в автомобиль. Раньше, когда мои автомобили были «попроще», (карбюраторные), возможности маршрутников для моих авто были очень ограниченными и не могли «удовлетворить» моих желаний. И вот сейчас в моем очередном, почти новом, и отчасти иностранном автомобиле не оказалось маршрутного компьютера….

Прочитав за это время не одну страничку в интернете я остановил свой выбор на маршрутном компьютере «Мультитроникс».  Объяснить свой выбор и подробнее остановиться на выбранной мной модели я планирую в следующем своем обзоре, а сейчас я остановлюсь на процессе поиска и покупки.

Отдельное спасибо «Всероссийскому клубу любителей Renault Logan«, очень много информации о маршрутнике и способах его установки и подключения я черпал оттуда.

Итак, прикинув возможность покупки маршрутного компьютера  Multitronics VG1031UPL (Light) в моем городе по цене близкой к рекомендованной производителем, я выяснил, что единственное место покупки — интернет магазин. Если честно, то сильно углубляться в дебри интернета в поисках самого дешевого предложения, а просто набрав в строке поиска популярного поисковика, пробежался по первой странице результатов. Из всего предложенного мой выбор пал на интернет-магазин Avtogsm.ru как на магазине предложившем самые привлекательные для меня условия покупки, и приемлемую цену. К тому же я уже слышал положительные отзывы от знакомых об этом продавце и кое-что читал в сети. Далее я расскажу о процессе покупке немного подробнее….

Сам процесс покупки очень подробно описан на сайте AvtoGSM.ru  в соответсвующих разделах:

Как заказать?  |  Доставка  |  Как оплатить?

для меня не составило труда сделать и оплатить заказ и не прибегая к этим инструкциям, все вполне понятно и ясно.

10-го февраля я сделал заказ | 14-го февраля он был обработан магазином и оплачен мной  | 15-го февраля товар был на почте | 22-го я получил свой маршрутник на почте.

Перерыв между 10-м и 14-м вызван тем, что заказ я сделал поздно вечером, а обрабатывают заказы в магазине только по рабочим дням в течении суток. Но все равно срок ожидания меньше двух недель!

Итак, вот она — посылочка

внутри: 1 — коробочка «Мультитроникса» обернутая «пузырчатой» пленочкой, 2 — накладная на товар, 3 — визитка AvtoGSM.ru, и красивый пакетик AvtoGSM.ru.

в самой коробочке находился маршрутный компьютер и все что должно его сопровождать согласно данных производителя.

теперь осталось только дождаться выходных чтобы инсталлировать девайс в автомобиль….

до этого времени я уже встречал в сети различные варианты установки, плюс на сайте было показано, как хорошо висит МК под потолком над зеркалом в Шниве. Вот такую схему я решил реализовать, буду крепить на потолок перед плафоном салонного освещения.

сам Multitronics VG1031UPL (Light) не тяжелый, но схема крепления такова, что без «бубна» прикрепить его к потолку не получиться, да и сам потолок жалко.  Поэтому для крепления буду использовать переходную пластину из металла закрепленную на потолке по принципу зажима и прикрученную к корпусу МК через штатные места.

В качестве донора металла ч использовал корпус системного блока(точнее его крышку), разметив на нем полоску произвольной длины и шириной, достаточной для «связи» с штатным корпусом МК.

для определения мест для крепежа и отверстия для шлейфа, использовал крепежную планку и комплекта маршрутного компьютера. Вот заготовка:

после чего заготовка была вырезана ножницами по металлу, а отверстия выполнены с использованием (какие нашел, а идти специально лень) сверл и напильников

такой длины как у меня не понадобится, необходимо к площадке с отверстиями добавить ее дину + 1 см на изгибы. Все лишнее было мной отрезано.

Раз уж Multitronics VG1031UPL (Light) в Рено Логан охота прямо сейчас, а погода не располагает к дляительным танцам вокруг машины, то я решил установить МК по самой простой схеме — просто подключить к штатному диагностическому разъему.

Диагностический разъем Рено Логан находиться в перчаточном ящике.

тонкой плоской отверткой отжимаем защелку справа, второй рукой (пальцем) жмем на разъем. С усилием, но без проблем, разъем выпадаем за перчаточным ящиком оставляя после себя небольшое отверстие (его можно заклеить скотчем, чтоб мелочевка не выпадала)


теперь необходимо протянуть шлейф от диагностического разъема до места установки Multitronics VG1031UPL (Light). Для укладки шлейфа мною были демонтированы:

— декоративная накладка передней правой стойки. Тянуть сильно, но плавно по направлению к центру панели предварительно сняв часть уплотнителя двери;

— козырек пассажира, одно из креплений снять не смог, но и не понадобилось;

— плафон освещения салона;

— ручку над дверью пассажира.

сам шлейф…

с помощью струны протянул из под панели снизу вверх, далее по правой стойке под потолок. С помощью тойже струны протянул шлейф под потолком.

на стойке шлейф хорошо убирается в штатные крепления кабеля

далее все что снимал вернул на место, кроме плафона. Провода никуда не подсоединял.

«хвост» на фото коротковат, для удобства понадобятся сантиметров 20-25…

Далее приступаем к монтажу самой «коробочки». Металлическая пластинка отрезана и согнута «по месту». Примерена сначала без МК а потом подготовлена к соединению с корпусом маршрутника

а следом…. ну как всегда… все кк завертелось в руках, закрутилось (это я об отсутствии фотографий). Но и сам оставший ся процесс очень прост:

«скрепку» штатным крепежом к корпусу МК — аккуратно заправляем шлейф — подсоединяем шлейф к МК — закрепляем МК в корпусе штатными винтами (будьте очень осторожны, они очень маленькие) — аккуратно укладываем шлейф внутри «скрепки» — цепляем всю конструкцию на место — подгоняем подгибаем — ставим на место плафон.

Здесь вылез мой маленький просчет. Мой МК стоит очень близко к плафону и устновка последнего немного затруднена (цепляется за кнопочки). Но зато невидно инородной «скрепки».

Все собрали. Подключаем разъем под панелью. Включаем зажигание.

и спустя минуту

Поздравляю, установка завершена!

Разъем и датчик температуры  воздуха заправлены пока под покрытие пола со стороны пассажира. Подсохнет, потеплеет — найду им более достойное место.

Из проведенных мной настроек: Дата, время, подсветка в тон штатной, остаток в баке по показания штатной панели приборов. Все. Остальные настройки буду делать по мере изучения инструкции по эксплуатации.

Обзору назад не мешает, но невысоким людям может быть неудобно считывать информацию с экрана.

О настройках и впечатлениях буду писать в следующих записях.

Спасибо!

при полном или частичном использовании, ссылки на сайт автора PITONOFF.net и клуб logan-club34.ru ОБЯЗАТЕЛЬНЫ!

 

 

8419623

Отчет о покупке запасных частей для Рено Логан

(первоисточник — Логан Клуб Волгоград)

Так сказать, незаметно подошло время провести ЗНАКОВОЕ, для современного автолюбителя, ТО (Техническое Обслуживание) с заменой ремня ГРМ, натяжного ролика и ремня привода вспомогательных агрегатов (в простонародье — ремня генератора). В случае с Рено Логан 1,4 это  ТО №4 при пробеге 60 тыс.км. В моей машины, по объективным причинам пробег на момент замены составлял ˜79 тыс.км.

Но я настоятельно рекомендую не откладывать эту важную процедуру!

Предвидя результат я всеже не отказал себе в «удовольствии», и обратился на официальный сайт Renault за справочкой о стоимости данного ТО. Для тарифной зоны №1 эта сумма составляет 7 999 рублей! (2011г). Понятно, что ТАКИЕ деньги я платить не готов. Но необходимо уточнить ЧТО входит в «Комплекс Сервис»? Итак информация с уже упомянутого сайта Renault:

Комплекс-сервис «Замена ремней ГРМ и дополнительного оборудования» (с поправкой для Рено Логан 1,4 Aut) включает в себя:

  • Комплект ремня ГРМ (ремень ГРМ и ролики)
  • Ремень дополнительного оборудования
  • Работы по замене деталей

Комментировать собственно нечего, поэтому сразу к делу… Я решил начать с первых двух пунктов, т.е. с покупки запасных частей (расходников). Почитав, насколько хватило терпения, найденное в сети я решил остановить свой выбор на комплекте Ремень+ролик ГРМ от Renault и ремне привода вспомогательных агрегатов Bosch. Проведя «исследования» рынка запасных частей в регионе (Волжский+Волгоград), оформил заказ в интернет магазине Exist, тем более сроки меня не поджимали…

На сайте интернет магазина Exist мной был сформирован заказ:

Итак, стоимость запасных частей 1965руб и 54 коп., и это почти 1/4 от стоимости «Комплекс-сервиса» у официалов…. Неужели стоимость работ 6033руб? Для уточнения информации придется позвонить. По телефону получен ответ, что стоимость работ со своими расходниками 3000 руб, соответсвенно заказанный мною комплект, у официального дилера обошелся бы мне почти в 5000руб! Это почти в 2,5 раза больше оплаченного мною заказа в интернет магазине. Я конечно понимаю, что это ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис, но +150%, это многовато, тем более, что и Exist себе тоже «накрутил». Теперь я к ним точно не поеду (хотя изначально такая мысль была), а буду искать достойную альтернативу…..
А через четыре дня мой заказ был полностью в Волжском (фото):

а теперь о покупке повнимательней, что же там приехало?
ремень привода вспомогательных агрегатов производства Bosh. Маркировка соответствует заказу и ожиданиям smile :

а это наклеечка на коробочке с «Ремень ГРМ с роликами комплект» производство (?) Renault.

Коробочка «Рено оригинальные запчасти» а что внутри?
ремень ГРМ производства «Gates» PowerGrip HD» made in UK

и ролик производства «KOYO» Japan